Con la cuprera, las utilidades del primer trimestre de las empresas estatales caen 41% anual.

Arrastradas por Codelco, las utilidades de las 21 empresas estatales que al cierre de esta edición habían reportado sus resultados del primer trimestre muestran un descenso de 39,68% respecto a igual lapso de 2014. En efecto, en los Estados Financieros remitidos por esas firmas a la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS) se observan beneficios por US$ 290,9 millones considerando a la minera, monto que se compara con los US$ 482,3 millones de enero-marzo del año pasado.

Pero la tendencia cambia si se excluye del análisis a la cuprera. Las ganancias de ese grupo de empresas públicas, marginando a Codelco, se incrementaron desde US$ 9,3 millones a US$ 37,9 millones en el lapso de análisis. Así, queda en evidencia el peso de la minera al verificar que sus utilidades, que cedieron 46,5% en el primer cuarto del año, corresponden al 86,9% del total de las beneficios de las firmas estatales.

Subiendo

De las 21 entidades consideradas, sólo seis exhibieron ascensos en sus ganancias. Ellas son la Empresa Portuaria de Arica, cuyos beneficios crecieron a US$ 2 millones; BancoEstado Administradora General de Fondos (US$ 2,2 millones); Polla Chilena de Beneficencia (US$ 1,5 millón); Empresa Portuaria de Coquimbo (US$ 200 mil), Zona Franca de Iquique (US$ 4,4 millones).

La sexta es la Empresa Nacional del Petróleo (Enap). Sus utilidades se elevaron de los US$ 15,7 millones del primer trimestre de 2014 a US$ 64,9 millones en igualm lapso de este año. Según detalló la compañía en su Análisis Razonado -documento explicativo que acompaña a los Estados Financieros-, el salto se debe, fundamentalmente, a una variación positiva de US$ 44 millones en el margen bruto y ésta, a su vez, está relacionada con las líneas de negocio de refinación y comercialización, de gas y energía y de exploración y producción.

Bajando

Como sea, sólo tres firmas públicas registraron pérdidas, lideradas por Metro de Santiago que, a saber, acumula cinco años consecutivos con números rojos. Entre enero y marzo, el tren metropolitano tuvo mermas por US$ 47,8 millones. Entre las razones que explican esa cifra figuran un alza de 21,3% en los costos de ventas, debido, principalmente, a los mayores desembolsos en energía eléctrica, en gastos de operación y mantenimiento y en personal, entre otros, de acuerdo a su Análisis Razonado.

Las otras son la Empresa Nacional de Minería (Enami), con mermas de US$ 14,8 millones en el primer trimestre, y la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, cuyas menguas llegan a los US$ 14,9 millones.